被视为发动机的---的机油，承担着润滑，清洗，密封和冷却等重要作用，在汽车行业的发展与变迁中，扮演着---的角色。
节能，，的汽车行业发展主旋律，驱动着机油品质不断升级换代，在汽机油领域，sj/sl以下等级产品销量逐年下降，sm/sn等级则上升较快。
在柴机油领域，cf-4以下等级比上一年大幅下降，ch-4等级以上则上升较快，同时，机油寿命，即换油周期也受到了更多的关注，---换油周期机油------，尤其是重负荷发动机油。
目前，重负荷发动机油换油周期普遍较短，柴机油仅有2万公里，燃气发动机油约为1.5万公里，已经远远不能满足重型载货车市场化需求。
行业有实力的润滑油厂商，对更长换油周期机油积极研发与探索，无论技术或产品都取得了---的进步
在柴机油领域，cf-4以下等级比上一年大幅下降，ch-4等级以上则上升较快，同时，机油寿命，即换油周期也受到了更多的关注，---换油周期机油------，尤其是重负荷发动机油。
目前，重负荷发动机油换油周期普遍较短，柴机油仅有2万公里，燃气发动机油约为1.5万公里，延安市康明斯发动机柴机油，已经远远不能满足重型载货车市场的化需求。
行业有实力的润滑油厂商，对更长换油周期机油积极研发与探索，无论技术或产品都取得了---的进步
3.在燃油泵进口处测量时，柴机油，进口阻力不得超过102mm（4.0in）。
4.在紧靠机带止回阀后而测量回油管阻力时，阻力的值不得超过102mm（4.0in）。
如果回油阻力过高，多余的燃油将进入气缸，延安市康明斯ci-4柴机油，这样会造成气缸压力高、温度高、烟度增加、性能变差以及柴油机寿命缩短。
柴油机要求的回油管尺寸取决于柴油机回油量、油管长度、弯头数目和类型。
下表列出了油管尺寸，它能满足回油管允许的阻力限值。
然而，如果油管有几个弯头、阀或者接头，就需要选用较大尺寸的油管。
不管采用多大的回油管，回油阻力不得超过102mm（4.0in）。
1.柴油机必须有随机提供的燃油滤器。
燃油系统必须输送充足的无气无水分的干净燃油到柴油机。
燃油从油箱中抽出，通过油水分离器和燃油滤器进入燃油泵。
燃油也用于喷油器和燃油泵的润滑，并将喷油嘴端的一部分燃烧热量带走。
所有的康明斯柴油机均装有机带燃油滤器，以除去燃油中的杂质
2.在柴油机停机期间，不允许燃油靠自重通过供油管或喷油器回油管流入柴油机。
有些喷油泵在柴油机停机期间一直是打开的，延安市康明斯---蓝之尊柴机油，这样，任何可以通过供油管或回油管的燃油都将流入一个或多个气缸，当柴油机启动时，将会造成液阻并发故障。
所有船用康机都随机安装止回阀。
防止停车期间燃油流入气缸，在任何环境下不得将其拆除。
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