深圳粤美润滑油康明斯柴机油因对发动机启动困难或不能启动,排气管大量排白烟。此种现象一般不属于供油系统故障,其主要原因是柴油中有水,水在气缸内蒸发成水蒸气,从排气管排出;气缸盖螺栓松动或气缸垫冲坏,使冷却水进入气缸;气缸体或气缸盖的某处有砂眼或裂纹、,水进入气缸后蒸发排出。这时应用手接近排气管消声器出口处,若手上潮湿留有水珠,则确认有水进入气缸,否则应检查柴油中是否有水、油水分离器中是否有大量水,若有大量水,则是燃油差,应首先清除高、低压油路中的水分,再将油箱的放污螺塞打开放出油箱中的水,用清洁柴油冲洗油箱。若正常应打开水箱盖,按起动机按钮的同时观察加水口的水面是否冒气泡。如机油中有水,或加水口的水面有气泡冒出,则说明冷却水进入气缸内。在拆卸缸盖前,应先检查每一个螺栓的松紧度,如有松动的螺栓,拧紧后再查看是否漏水,若仍漏水,再进行下一步检查。查找具体漏水部位,可采用向水箱充气的方法,在压力不大于200kpa的情况下,打开油底壳,在发动机底部查看漏水处,再打开缸盖查看缸盖底部和气缸垫,检查故障部位。对于向缸内漏水的部件,应采取换件维修或更换新总成的方法进行修理。
深圳粤美经销康明斯柴油机机油使用要求
正确选用柴油机机油,对---柴油机的使用性能和寿命有重要的意义。概粘度等级的选择
在sae标准中,将机油的粘度分为单级和多级。使用多级机油能降低沉积物的形成,---发动机在低温条件下的起动等使用性能,并能通过在高温条件下---润滑而提高发动机耐久性。康明斯发动机有限公司在正常环境温度运行条件下(温度在-15℃以上),使用sae 15w/40。实践证明,在发动机低负荷时使用多级机油可比单级机油---降低燃油消耗。
在温度较低的气候条件下可以使用较低粘度的多级机油,但只要环境温度回升,就应用15w/40机油。有关机油粘度与环境温度的对照使用表,在各油品公司的用户手册上均可查到。
对于在环境温度恒定保持在-25℃以下运行的发动机,使用api等级ⅲ的人工合成机油,高于此温度时建议使用矿物基多级润滑油。符合api等级ⅲ的0w/30合成机油可用于环境温度---超过0℃的运行条件。ow/30机油不能提供与较高多级机油相同的燃油稀释保护作用。在高负荷条件下使用0w/30机油可能会造成较---的气缸磨损。
康明斯发动机有限公司不采用单级机油,在确实不能购得多级机油的地方,可以用单级机油替代。但采用单级机油会使发动机在起动初期和低负荷时润滑变差、燃油耗升高,或高负荷时粘度太小、润滑变差。
当使用单级机油时,必须---机油在表1所列环境温度范围内运行。发动机启动时排气管中排出,也无---声,一般是柴油没有进缸,其主要原因是油箱中无油;燃油滤清器、油水分离器堵塞;低压油路不供油;喷油泵不泵油;油路中有空气;配气相位失准;气门的打开时刻与活塞在气缸中的行程不协调;ve型喷油泵电磁阀损坏,处于关闭状态,柴油不能进入高压腔。在判断此类故障时,应根据先外后内,2022康明斯柴机油经销中心,先易后难的原则,首先应观察喷油泵熄火拉线是否回位,油箱内是否有油,油箱开关是否打开;再检查喷油泵---拉杆和驱动连接盘的紧固螺栓是否脱落,鞍山市康明斯---蓝之尊柴机油,如符合技术要求,应拧松喷油泵上的放气螺钉,用手油泵泵油排气,检查油管是否漏气或堵塞,如无漏气或堵塞,检查燃油滤清器和油水分离器是否堵塞,如---,应拆松喷油器进油管接头,油门加到底,按下起动机开关,检查喷油泵是否泵油,若不泵油,说明油量调节拉杆卡在停油位置(即齿条发卡),应对油量调节机构进行修理;若是a型泵,应取下喷油泵的边盖检查并排除故障;若是p型泵,则需采取相应措施处理;若---则应检查配气相位,若未对正,应进行调整。对于装ve泵的发动机来说,应检查断油电磁阀和控制电路是否有故障,柴机油,当确认断油电磁阀损坏,又不能立即找到新电磁阀更换时,鞍山市康明斯ch-4柴机油,可采用拆下电磁阀,取出柱塞阀和弹簧后原样装复,并对电磁阀采取断电处理的应急措施(此法不能进行电熄火,可以手动熄火)。
当使用单级机油时,必须---机油在表1所列环境温度范围内运行
1.柴油机必须有随机提供的燃油滤器。
燃油系统必须输送充足的无气无水分的干净燃油到柴油机。
燃油从油箱中抽出,通过油水分离器和燃油滤器进入燃油泵。
燃油也用于喷油器和燃油泵的润滑,并将喷油嘴端的一部分燃烧热量带走。
所有的康明斯柴油机均装有机带燃油滤器,以除去燃油中的杂质
2.在柴油机停机期间,不允许燃油靠自重通过供油管或喷油器回油管流入柴油机。
有些喷油泵在柴油机停机期间一直是打开的,这样,任何可以通过供油管或回油管的燃油都将流入一个或多个气缸,当柴油机启动时,将会造成液阻并发故障。
所有船用康机都随机安装止回阀。
防止停车期间燃油流入气缸,在任何环境下不得将其拆除。
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