长城润滑油就已经开始与西门开展润滑技术的合作,从
初的涡轮机油,到燃气轮机油、变压器油等10多项产品,文昌市长城通用型变压器油,长城润滑油先后通过了西门子的多项,双方也因此建立了紧密的合作。正是由于长城润滑油与西门子多年---的沟通和合作成果,方才有了石化和西门子,变压器油,和德国王跨海越洋的国际对话。而且,在双方战略合作中,长城润滑油依托技术和产品方面的优势,仍扮演着关键角色,继续与西门子合作,在涡轮机、压缩机、变压器、电机、减速箱、机器人等制造领域开展润滑产品配套。
关于变压器中的杂质
变压器油中机械杂质的来源及分布
通常,新变压器油在注入变压器之前要经过严格的工艺处理,虽然在过滤过程中大部分大颗粒的机械杂质被除去,但是依过滤器孔径的不同,文昌市长城特高压变压器油,仍有或多或少的小颗粒残留在油中,这部分颗粒一般称为油中固有机械杂质。
新变压器在制造和装配过程中,可能留有金属碎屑和纤维材料碎末,以及受到空气中灰尘或机械加工过程中的氧化表皮、焊渣等机械杂质的污染。 变压器在运行过程中,由于油泵磨损、机械振动引起的磨擦可能产生金属各非金属的碎屑和颗粒;变压器油运行中氧化老化,产生胶质物、油泥、金属腐蚀产物,以及固体绝缘材料的老化产物等都会使绝缘油受到污染。在变压器异常运行状态下,由于局部放电可能引起油中游离炭颗粒的大量产生。
变压器油受机械杂质污染的程度,目前较广泛引用的是美国航空及宇航标准nas1638和化组织标准iso 4406-1999。前者根据颗粒尺寸分布状态及每100ml油样中颗粒物的数量,将污染度分为若干等级;后者是按每100ml油样中的颗粒数,粤美长城15年润滑---业经验,将清洁度分为若干等级。
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