1.柴油机必须有随机提供的燃油滤器。
燃油系统必须输送充足的无气无水分的干净燃油到柴油机。
燃油从油箱中抽出，通过油水分离器和燃油滤器进入燃油泵。
燃油也用于喷油器和燃油泵的润滑，并将喷油嘴端的一部分燃烧热量带走。
所有的康明斯柴油机均装有机带燃油滤器，以除去燃油中的杂质
2.在柴油机停机期间，不允许燃油靠自重通过供油管或喷油器回油管流入柴油机。
有些喷油泵在柴油机停机期间一直是打开的，这样，任何可以通过供油管或回油管的燃油都将流入一个或多个气缸，当柴油机启动时，将会造成液阻并发故障。
所有船用康机都随机安装止回阀。
防止停车期间燃油流入气缸，在任何环境下不得将其拆除。
深圳市粤美润滑油—康明斯销售批发点
---蓝之尊premium blue e产品介绍“---蓝之尊”润滑油是一款重负荷柴油发动机润滑油，满足并符合美国、欧洲和康明斯规格标准。“---蓝之尊”润滑油能有效保护阀系免于磨损，---降低因高温而产生的活塞祭坛和烟炱相关的滤清器堵塞。“---蓝之尊”润滑油通过康明斯公司，在各种车用，晋城市康明斯---蓝之尊柴机油，船用和工业场合有表现。“---蓝之尊”润滑油---适合使用在工作于各种不同工况下的现代低排放柴油发动机上，这些发动机包括2002年及以后设计生产的带有冷却废气循环系统（egr）的发动机。康明斯东亚培训中心
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康明斯柴油机机油使用要求
经过近几年突飞猛进的变革与发展，晋城市康明斯85w-40柴机油，欧美润滑油在消费者需求洞察、产品研发、、销售网络及品牌建设等方面均实现了企业既定发展目标。致力于为主流消费者提供、优异的产品，---于产品和服务，为消费者提供润滑解决方案。根据测评，欧美酯类全合成机油系列，比传统全合成机油具备更---的耐高温性能。在欧美润滑油实验室涡轮增压发动机的严苛运行条件，创造了超过900℃左右的涡轮温度下---润滑的记录。与相同粘度级别的全合成机油相比，欧美酯类全合成机油燃油经济性提升2.1%，减少18%的机油消耗，减摩能力提高20%。性能得到提升，发动标准试验表明粘度增长率下降38%，更从容应对高强度工况条件，持续输出并维持发动机效能。
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