海口康明斯15w-40柴机油-柴机油-粤美润滑油

深圳市粤美润滑油——康明斯销售批发点

康明斯独步业界的xpi压喷射系统和优化---进气门设计--减少碳烟对机油污染，提高机油寿命

　　机油中的碳烟主要来自未完全燃烧的柴油，这些碳烟会堵塞滤纸。恶化机油品质并导致发动机零件磨损。isg的xpi压喷射系统由康明斯斯与堪尼亚联合开发，超过2000巴的喷射压力和---进气门设计，---燃油雾化效果使燃烧充分，海口市康明斯cf-4柴机油，碳烟(soot)残留极低，减少了对机油的污染。同时发动机启动过程中利用机油节温器加快升温速度，降低启动过程中碳烟(soot)的产生，进一步减少了使用周期内进入机油的杂质，提高了机油寿命。

　　众所周知，柴油稀释，碳烟侵入，机油氧化/氮化，冷却液泄露都会加速机油粘度的恶化，影响机油的润滑性能。isg压喷射系统，的燃烧结构，缸套变形等技术都能在---程度上---机油粘度的恶化，---了在---换油周期内的机油品质。

深圳粤美经销康明斯柴油机机油使用要求

正确选用柴油机机油，对---柴油机的使用性能和寿命有重要的意义。概粘度等级的选择

在sae标准中，将机油的粘度分为单级和多级。使用多级机油能降低沉积物的形成，海南康明斯---蓝之尊柴机油，---发动机在低温条件下的起动等使用性能，并能通过在高温条件下---润滑而提高发动机耐久性。康明斯发动机有限公司在正常环境温度运行条件下(温度在-15℃以上)，使用sae 15w/40。实践证明，柴机油，在发动机低负荷时使用多级机油可比单级机油---降低燃油消耗。

在温度较低的气候条件下可以使用较低粘度的多级机油，海口康明斯15w-40柴机油，但只要环境温度回升，就应用15w/40机油。有关机油粘度与环境温度的对照使用表，在各油品公司的用户手册上均可查到。

发动机在低温或小负荷时排蓝烟，温度升高后变为排深灰色烟雾，且动力不足，其主要原因是进气不畅，导致增压器内机油被吸入气缸燃烧所致；油底壳内机油过多，机油超过了高限位；气门导管进机油；气缸---窜机油；增压器转子轴---磨损，挡油环损坏，致使增压器漏机油。当发现此类故障时应检查进气是否畅通，增压器壳内是否有机油、转子轴是否漏油，这时只要拆开进、出气管便一目了然。若漏机油应更换油封，并应清除涡轮积炭，检查转子轴的轴承间隙，避免损坏新油封。否则，应将发动机熄火5 min后抽出机油尺，检查油底壳内的机油是否超过高限位，若超过应放出多余部分；若上述检查均正常，应拆下喷油器，检查针阀副的喷孔是否畅通，如积炭---或有油污，说明气缸内有机油窜入，应检查气门导管上端油封以及导管与气门杆的间隙是否过大，如符合技术要求，应拆下缸盖检查活塞环是否有卡死在环槽内、端隙对口、断裂、弹力减弱等现象，锥形环或扭曲环是否装反，活塞、活塞环与气缸磨损是否过大，有无拉缸等现象，若有异常情况要及时维修。