柴机油-粤美润滑油-康明斯15w-40柴机油云浮市

深圳粤美经销康明斯柴油机机油使用要求

正确选用柴油机机油，对---柴油机的使用性能和寿命有重要的意义。概粘度等级的选择

在sae标准中，将机油的粘度分为单级和多级。使用多级机油能降低沉积物的形成，---发动机在低温条件下的起动等使用性能，并能通过在高温条件下---润滑而提高发动机耐久性。康明斯发动机有限公司在正常环境温度运行条件下(温度在-15℃以上)，使用sae 15w/40。实践证明，在发动机低负荷时使用多级机油可比单级机油---降低燃油消耗。

在温度较低的气候条件下可以使用较低粘度的多级机油，但只要环境温度回升，就应用15w/40机油。有关机油粘度与环境温度的对照使用表，在各油品公司的用户手册上均可查到。

发动机在低温或小负荷时排蓝烟，柴机油，温度升高后变为排深灰色烟雾，且动力不足，其主要原因是进气不畅，导致增压器内机油被吸入气缸燃烧所致；油底壳内机油过多，机油超过了高限位；气门导管进机油；气缸---窜机油；增压器转子轴---磨损，挡油环损坏，致使增压器漏机油。当发现此类故障时应检查进气是否畅通，增压器壳内是否有机油、转子轴是否漏油，这时只要拆开进、出气管便一目了然。若漏机油应更换油封，并应清除涡轮积炭，检查转子轴的轴承间隙，避免损坏新油封。否则，应将发动机熄火5 min后抽出机油尺，检查油底壳内的机油是否超过高限位，若超过应放出多余部分；若上述检查均正常，应拆下喷油器，检查针阀副的喷孔是否畅通，如积炭---或有油污，说明气缸内有机油窜入，应检查气门导管上端油封以及导管与气门杆的间隙是否过大，如符合技术要求，应拆下缸盖检查活塞环是否有卡死在环槽内、端隙对口、断裂、弹力减弱等现象，锥形环或扭曲环是否装反，活塞、活塞环与气缸磨损是否过大，有无拉缸等现象，若有异常情况要及时维修。              

1、



发动机启动困难或不能启动，排气管大量排黑烟，这是柴油燃烧不完全的结果，其主要原因是柴油低劣；进气不通畅，空气滤清器堵塞；喷油正时调整过早；喷油器针阀密封性差，有滴漏油现象；喷油压力过低；喷油泵供油量过大，燃烧恶化；气缸压力低，雾化---。发现这种故障时，首先应检查柴油品质是杏符合要求，再检查空气滤清器是否堵塞，如---，则应转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销，使一缸位于压缩上止点时，检查喷油泵凸轮轴锁止销能否插入，若不能插入，说明喷油正时有误，应调整喷油正时，否则应检查喷油泵是否供油量过大，喷油器的喷油压力和喷雾情况是否---，可采用断油法检查各缸的工作情况。若上述检查均正常，故障依旧，则应检查气缸压力及活塞、活塞环与气缸间隙有无异常，是否为气缸垫冲坏或气门关闭不严等故障，应进行相应的修理。

   发动机动力不足，转速不均，排气管排浓黑烟雾的现象有两种，一种是连续排黑烟，新一 代康明斯柴机油云浮市，是由于发动机大多数缸或所有的缸均供油量过多，燃油与空气混合比例失调，燃烧时---缺氧，柴油燃烧不完全；悬浮游离状的碳元素随废气一同排出而形成的；另一种是断续排黑烟，且发动机抖振，并伴有“突突”声，说明个别缸燃烧不完全。归纳起来，其主要原因有喷油泵调试不当，使供油量过多，燃烧不完全；多数喷油器的喷射差；供油不正一时；进气门开启高度降低、开启时间推迟，导致进气不足；空气滤清器滤芯过脏或空气滤清器安装有误，使空气不流畅；增压器的增压效能下降；燃油过差。。